廣東科迪新材料科技有限公司是一家現代化、智能化的色漿生產商，專業從事色漿生產、銷售及應用研究，并為客戶提供顏色應用配套服務。
廣東科迪新材料有限公司總經理 陸明
2006年
參加了《建筑涂料用水性色漿》行業標準的制定并在當年推出零VOC系列環保色漿。
2012年至2017年
連續受邀參加十佳評選活動，榮獲“十佳顏料品牌”、“十佳顏填料供應商”、“最佳色漿民族品牌”和“最佳創新技術獎”等殊榮，目前企業已獲得21項發明專利證書，榮獲國家高新技術企業，并已通過ISO國際質量體系和環境體系雙認證。
2013年
科迪在廣東英德清遠華僑工業園投資興建第一生產基地——英德科迪顏料技術有限公司
2019年
于安徽明光化工集中區投建第二生產基地——明光科迪新材料有限公司?？频蠌S房的擴大變遷，是最能代表科迪企業發展變革的重要標志。
01
科迪明光工廠：打造國內色漿生產標桿企業
英德工廠于2016年正式投產，2017年9月獲得安全生產許可證。工廠有6條中控全自動一體化生產流水線，配備全新的高效研磨設備80多臺，輔助真空消泡系統、冷凍水系統、純水系統、空壓系統、自動加料系統、污水處理系統等設施，實現了色漿產品生產的持續性和批量化。
同時，為了兼顧客戶對小批量品種的配套需求，工廠保留部分半自動化生產線，沿用傳統拉缸工藝，多個批次產品經研磨后匯到平臺缸中，以確保生產的靈活性。“有些小訂單，一個月只生產8-10噸，沒法上自動化線，但客戶有這樣的需求，我們也不能不滿足”。
明光工廠籌建的最大成因即在于企業現有產能已遠不能滿足市場需求。“英德工廠在設計之初，有為未來的產能提升留下一定空間，但意外的是，僅僅幾年后就達到了滿負荷狀態。”
2020年，科迪投資3.2億元（其中，固定資產投資1.263億元）用于建設明光工廠。新工廠產能設計4.5萬噸，包括年產30000噸納米水性色漿、10000噸水性功能涂料油墨和5000噸納米色母粒?；谟⒌鹿S在自動化生產方面的運作經驗，“明光工廠希望在自動化的基礎上更進一步，向智能化靠近。”為此，新工廠設置了18條自動化生產線，一個1萬多平方的倉庫，“未來，倉儲空間不足時，會考慮上智能化倉儲。”
據陸總介紹，在自動化智能化的構建上，明光工廠引入了MES的概念，通過ERP軟件與DCS（自動控制系統）對接，并將所有設備，如冷凍機、空壓機、砂磨機、分散系統、包裝系統等全部物聯，確保信息及時采集、及時反饋，清楚標示設備使用效率、故障率、質量合格率、交付成功率等等，便于管理者進行決策分析。材料進場和中間過程控制均采用條碼管理，自動化生產則覆蓋了從投料、砂磨、到包裝，再到調配的全過程（人工質檢除外）。此外，廠區還設置了智能識別系統，對廠區往來人員進行人臉智能識別。
新工廠依然為一些小批量品種的生產預留了更大空間，安置了幾十個平臺缸。并對小批量品種依據量的大小進行了再細分。
明光工廠預計將于2021年3月投產，建成后，年產值約超過8億。就此，科迪將正式形成華東、華南雙基地格局。
“我們將明光工廠當成一個業界標桿來打造的，”陸總出身于化工部第四設計院，先后就職于多家涂料廠。設計院的經歷，和涂料應用經驗，讓陸總認為，“色漿工廠要做就要做出特色。” 英德工廠和明光工廠的承建皆對標這一準則，因而不惜投入，敢為人先。
02
致力成為客戶的首選
與涂料生產的規?；?、大批量不同，色漿生產多以小批量、多品種為主，行業相對分散，規?；^難實現。而色漿廠商多以傳統拉缸，間歇研磨的生產方式為主，企業要進行自動化升級，投入、必要性、技術水平和工藝難度等都是限制性因素。
從英德工廠，到明光工廠，廠房的最大變化不僅在規模，更集中表現于“自動化水平的不斷提升”。而自動化的精益追求的背后，指向的是如何攻克色漿行業的痛點難題——穩定性與相容性。
“顏色品質不穩，批次差異明顯，困擾客戶也困擾我們。穩定性是行業通病，20余年來我們一直與它作戰，但至今也不能說100%解決了。”解決穩定性難的最好方式就是盡量減少或避免人工操作的失誤，以嚴格的管控體系和智能化的生產方式代之。而相容性的實現則仰賴于企業能否不斷提升其創新研發水平，佐以高效且高標準的服務。
涂料行業之前還有一個現象，涂料廠家傾向于自己采購材料、自己買砂磨機、自己研磨。但自研磨換色洗機時，洗不干凈會導致顏色污染，洗機又造成材料浪費、廢水污染等一系列難題。研磨設備還需時常養護，設備老舊后極易發生堵機故障等。同時，不專業研磨又會帶來物料留滯，涂料廠若將這些留滯物料作為危廢處理成本過高，二次添兌又會造成品質事故。對此，陸總認為，廠商這樣做是只關注了原料成本，但忽略了物料損耗、人工成本、環保投入以及材料的庫存成本等等。
在色漿研磨上，涂料廠的工程師們雖對涂料配方很專業，但對有機顏料的化學結構，色牢度、耐溫、滲色及環保等一系列性能穩定性卻沒有深入研究。如果靠涂料廠自己解決色漿的穩定性和相容性問題，難度極大。“涂料廠家選擇自磨，也并非一定不可，但需要考慮生產與需求的實際狀況：對單批量、單品種顏料的生產，一個月達到什么樣的臨界點和平衡點，才能自己磨?這是涂料廠必須思考的問題?？傊?，無論從成本考慮，還是從品質管理的角度，都需要將專業的事情交給專業的人去做。 ”
科迪倡導色漿商品化的理念，但“外包并非是要客戶全部外購，一般來講，如紅黃藍綠黑這幾個量大的主色，可以選擇共混研磨。為了保證色彩品質，建議企業從專業色漿廠引入專業的調色系統。而一些量小的色彩品種，可以外包給色漿廠，減少換色洗機帶來的材料浪費和污染，以此可以提高企業的交付率，降低綜合成本。”
科迪認為，“為涂料廠實現價值，色漿廠才有價值。” 為了滿足客戶對豐富色彩的多樣化需求，科迪開發了從水性到油性，再到水油通用型600多個色漿品種，并提供小到1公斤，大到1噸等不同的包裝規格。2018年，科迪推出 “科迪色彩門店調色中心”系統服務，包含三支色漿產品系列，配套科迪調色軟件，而后，科迪又推出“科迪數碼配色管理系統4.0”……一應動作，都旨在確保企業在色漿生產和供應方面的絕對專業性，切實滿足客戶對高品質調色的多樣化需求。
?03
為世界添彩
2020年，受疫情影響， 國內生產基本在3月才開始逐漸恢復，及至12月，科迪全年業績增長超過20%，“主要來自在大客戶和新行業的突破”。
隨著行業集約化程度越來越高，從工業漆到建筑涂料，行業資源都在往頭部企業涌入，因此，科迪也在有意調整服務策略，集中更多能量為大客戶提供更為優質的技術支持和服務。
而在應用領域，陸總表示，“涂料是我們的主業，但在涂料之外，我們還關注乳膠、化纖、油墨等。實際，只要有顏色的地方，理論上我們都可以切入。”
面對環?？沙掷m這一人類共通的利益，從產品設計到廠區建設，科迪相信，“合規是最基本的，而在這一基線之外，有責任的企業應該做得更多。”色漿行業極易帶來環保隱患，比如重金屬原料的使用。“國家禁用重金屬原料的強制性標準在2020年12月1日開始執行，但科迪本就從來不用重金屬原料，在環保方面的投入，我們不計成本。”
科迪色漿產品還應用于像兒童玩具、水彩等行業，為了確保產品的絕對安全，“我們對每一批原料進行質量管控，檢測一批，確認合格，就鎖定一批。”
陸總認為，涂料對于人類社會的價值，無外乎保護和美化，而后者的實現離不開顏料和色彩。“為世界添彩”是科迪的使命，企業愿景也從過去的“成為世界一流的色漿服務商”轉變為“成為客戶的首選”。陸總解釋稱：“成為世界一流，實現更高價值等更多還是在考慮自己?？频习l展至今，企業在關注自身成長與卓越發展的同時，也應更多地關注企業對于客戶、行業，乃至整個社會所應扮演的角色和價值。多年來，科迪所做的無非是讓人們更加方便簡潔地運用色彩，讓繽紛色彩融入人類生活，讓我們的生存環境更安心，更美好。”